batterie

C'est tout bête, mais ca m'est arrivé en recos. En cause, les secousses
de la piste. Arrivés au bivouac en fin de journée, j'ai coupé le contact. Le lendemain matin en tournant la clé, pas de voyant au tableau de bord et rien ne se passe. Après une verif rapide, j'ai trouvé une cosse complétement dessérée. Un petit coup de clé sur le boulon de fixation
et ca repart!!!

Cause 2: Usure charbons d'alternateur

Un peu plus embêtant en raid. Les voyants de contact se sont allumés

et les batteries se sont vidées assez rapidement. Les charbons étant bien usés, la charge n'était déjà plus à son maximum. Démonter le bloc charbon/régulateur au dos de l'alternateur. Voir lien

J'avais heureusement dans " la caisse à mamaille" un vieux porte charbon cassé, mais les charbon était encore bons. Un fer à souder et

de l'étain. J'ai ressoudé les charbons à la place de ceux usés. Un coup
de cable de batterie depuis le 2éme véhicule de recos. J'ai roulé au
moins 6 mois avant de changer le bloc charbons/régulateur.

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