Cette 2ème édition du raid Oriental devait se faire à 11 équipages. La boite de transfert du Disco de Dan a rendu l'âme avant l'Espagne et la boite auto du HDJ80 d'Albert n'est pas réparée. C'est donc 9 véhicules qui se retrouvent au rendez-vous au bord du barrage Mohamed V.
Les 3 premières étapes en montagne nous offrent des paysages spectaculaires. La nature dévoile une palette de couleurs extraordinaires. 1er bivouac au bord de la plage de Kariat Arkmane. Pierre et Patrick en profitent pour se planter dans le sable de la plage. Ce 1er bivouac autour d'un bon tagine, préparé par les Soufian's, est l'occasion pour certains de se retrouver et d'autres pour se connaitre.
 La convivialité et la bonne humeur seront de mise tout au long du raid et lors des soirées autour du feu.
3ème jour, passage à Oujda pour le ravitaillement puis direction plein sud pour rejoindre la ligne de chemin de fer du Transaharien qui sera notre fil rouge durant les prochaines étapes.
Début du projet en 1879 et définitivement abandonné en 1946, le but était de relier les grandes villes de la "Francafriqe" de l'époque. Du Niger à la Méditerranée et de Gao à Dakar. Voir fiche Wikipedia
La ligne entre Oujda et Bouarfa est encore utilisée par quelques trains pour le transport du minerai.
Gares en ruines au milieu de nulle part, infrastructures ferroviaires à l'abandon depuis plus de 70 ans, rails qui disparaissent dans le sable, contrastent avec les étendues désertiques des confins Algéros-Marocains. Les camps de nomades sont nombreux au fil des kilomètres.
Premiers pas dans le sable avec la traversée du chott Tigri. C'est l'occasion de quelques plantages mais aussi un bon exercice pour les ergs à venir. Priorité à la navigation dans ces grandes plaines qui s'étendent à perte de vue. Certains feront plus de kilomètres que d'autres.... Regroupement des troupes pour passer sur le remblai à la queue leu leu, façon train..... voir vidéo  pour descendre au pied du magnifique pont à 7 arches sur l'oued Defla. Puis c'est la descente vers Figuig à travers le Djebel es Seffah, Djebel Amour et Djebel Maïz.
La frontière algérienne est à quelques centaines de mètres et les postes militaires omniprésents.
Arrivée à Figuig en fin de journée pour le ravitaillement avant un bivouac de rêve dans l'oasis ed Dfilia.
7ème étape, aujourd'hui 2 options sont proposés aux participants. Piste commune jusqu'au pic nic, prévu à la gare désaffectée de Mengoub. Dernière station ferroviaire importante au Maroc avant la frontière et la ville de Colomb-Béchar. Ensuite, soit liaison routière de 110 kms pour rejoindre le camping caravansérail de Boudnib Soit 130 kms de piste de plaine et de montagne pour rejoindre Boudnib.
3 équipages choisiront la 1ère option. Nous partons donc à 6 véhicules pour cette étape marathon.
Je tiens à souligner et encourager l'initiative de François. Super accueil, super équipe dans une région isolée et peu fréquentée par les touristes. Bravo François et merci pour ton accueil et ta gentillesse.
8ème étape, grasse matinée et départ à 10h. Aujourd'hui l'erg Guir est au programme. 13 kilomètres de dunettes avant la traversée de l'erg Chebbi pour les 2 dernières étapes. Encore quelques plantages, mais excellent apprentissage pour les grandes dunes du lendemain. Encore un bivouac idyllique dans une palmeraie oasis. Encore de la navigation dans la hamada du Guir pour arriver aux pieds des dunes de l'erg Chebbi en passant par Rissani pour un ravitaillement.
La quasi-totalité du groupe étant néophyte dans le sable, on décide de rester dans les moyennes dunes jusqu'au bivouac. En milieu d'après-midi, une tempête se lève amenant pluie et sable. On finira à l'hôtel Touareg à Merzouga. Le lendemain on retourne dans l'erg pour une traversée Ouest/Est. Un vrai régal!!!!
Retour à l'hôtel Touareg pour la soirée finale.


Les 4x4















































































Les Paysages






















































































et le reste.....














































































































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